Los “Mossos d’Esquadra” han detenido a 14 personas acusadas de falsificar más de 450.000 billetes de transporte público #Ferrocarriles #TMB

Màs información de Segurpricat

Los “Mossos d’Esquadra” la policia autonomica de Cataluña han detenido a 14 personas acusadas de falsificar más de 450.000 billetes de transporte público. Los arrestados formaban parte de dos bandas criminales que clonaban los títulos –principalmente T-10-– y los distribuían en mercados ambulantes, bocas del metro o tambien ante centros escolares.Todos ellos estan acusados de delitos de falsificación de documentos mercantiles, grupo criminal, estafa, hurto, apropiación indebida, tenencia de armas y dos de ellos, también suman delitos contra la salud pública y fraude eléctrico.La policía catalana y TMB calculan que el valor de las falsificaciones es de 4.400.000 euros. La investigación se inició en enero de 2017 cuando TMB denunció la sustracción de bobinas, en concreto 223, de títulos de transporte. Presentó una denuncia que junto a la Unitat de Seguretat i Protecció Civil de (USPC) del Metro – Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)  #USPC pudo identificar al trabajador y empleado del metropolitano de #Barcelona #TMB que había robado el material para confeccionar la tarjetas clonadas.

Entre los detenidos hay un menor de edad y un trabajador del Metro que, presuntamente, habría sustraído dichas bobinas para posteriormente venderlas a la organización criminal.

Organización familiar

Los dos grupos  criminales estaban organizados por clanes familiares. A partir de tarjetas originales de transporte publico , imprimían los títulos y grababan la banda magnética. Más tarde vendían las tarjetas de viaje a cinco euros, un 50% menos del precio real de mercado y que vende la empresa de ferrocarriles #TMB  (10,20 de una zona o 43,05 de seiss zonas).

En total, se han producido siete registros por los #mossos –uno en Sant Boi de Llobregat y seis en Barcelona– y se ha decomisado un arma de fuego con munición, dos armas detonadoras, 4.845 euros en metálico y material para manipular las tarjetas de viaje. Además, pese a no tener sospechas, los agentes han encontrado una plantación de marihuana, con 291 plantas y más de 5.550 esquejes preparados para su venta. Los detenidos passarán a disposición judicial a lo largo de este jueves.

Operatiu policial contra la falsificació de títols de transport amb 14 detinguts i un perjudici econòmic que supera els 4.400.000 euros

· L’operatiu policial ha comportat el desmantellament de dos grups criminals que haurien clonat gairebé 450.000 títols de transport que distribuïen en mercats ambulants, sortides de metro o davant de centres escolars
 
L’Autoritat del Transports Metropolità (ATM) estima aquesta pèrdua a partir de la detecció i l’anàlisi dels títols clonats que principalment eren T-10
 
. Entre els 14 detinguts, hi ha un treballador del Metro que presumptament hauria sostret 223 bobines de títols de transport i que les venia als grups criminals
Agents de la Policia de la Generalitat- Mossos d’Esquadra de l’Àrea de Seguretat del Transport Metropolità (ASTMET), en col·laboració amb la Unitat d’Investigació de la comissaria de Sant Martí i la Divisió d’Investigació Criminal (DIC) de Barcelona han desmantellat dos grups criminals especialitzats en la falsificació de títols de transport. La investigació, que es va iniciar a principis del 2017, ha comportat la detenció de 14 persones, una de les quals menors d’edat i un treballador de l’empresa Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), relacionades amb la  producció i falsificació de títols de transport i la distribució per a la venda.
L’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha col·laborat en la investigació des de la vessant tècnica en la detecció i l’anàlisi dels títols clonats i estima que el perjudici econòmic causat supera els 4.400.000 euros.
Els detinguts estan relacionats amb els delictes de falsificació de document mercantil, grup criminal, estafa, furt, apropiació indeguda, tinença d’armes i, dos d’ells, contra la salut pública i defraudació de fluid elèctric.
La investigació es va iniciar el mes de gener de 2017 després que l’empresa Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) va denunciar la sostracció de bobines de títols de transports. Les gestions dels investigadors en col·laboració amb la Unitat de Seguretat i Protecció Civil de (USPC) del Metro – Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) van permetre identificar un treballador del Metro, Agent d’Atenció al Client, que sostreia bobines de títols de transport
aprofitant les seves funcions de manipulació i substitució d’aquestes a les màquines expenedores. Les bobines sostretes les venia als dos grups criminals i eren el suport original per elaborar els títols de transport falsificats.
La investigació ha permès identificar els presumptes autors, estructurats en dos nuclis familiars,  dedicats a la producció massiva de títols de transports i a la distribució per a la venda. Els dos grups criminals obtenien les bobines noves senceres de títols de transports que el treballador havia sostret .
A partir del suport original, imprimien els títols  i en gravaven la banda magnètica de diverses modalitats de targetes, els tallaven i els distribuïen per a la seva venda principalment en mercats ambulants, a sortides de metro i davant d’escoles. Per un import de 5 euros venien la T-10 ( quan l’original en val 10,20 euros la d’1 zona i 43,05 la de 6 zones).
El treballador presumptament hauria sostret 223 bobines originals i senceres amb les quals hauria nodrit els dos grups criminals fet que va permetre la producció de i clonatge de gairebé 450.000 títols de transport, principalment T-10.
Les 14 detencions es van realitzar en el marc d’un dispositiu policial que es va executar el dimarts passat, amb l’entrada i escorcoll judicial a 7 domicilis (1 a Sant Boi i 6 a Barcelona) dels membres que composaven els grups criminals.
Entre els objectes intervinguts s’han localitzat 1 arma de foc amb munició i 2 armes detonadores, 2.175 títols de transport originals i en diverses fases de producció i falsificació, 8 eixos de bobines, 3 lectors i gravadors de bandes magnètiques, 8 impressores, 6 guillotines i altres instruments de tall, a més de 4.845 euros en metàl·lic i 23 telèfons mòbils.
La investigació va permetre descobrir una plantació de marihuana en un dels domicilis a St. Boi del Llobregat, que en l’entrada i registre va quedar desmantellada. La plantació consistia en 291 plantes de marihuana i més de 5.550 (cinc mil cinc cents cinquanta) esqueixos preparats en caixes de cartró.
La investigació ha conclòs amb la identificació dels membres, l’estructura i la distribució de funcions d’ambdós grups criminals.
Els detinguts passaran a disposició judicial aquest mati.
Els títols de transport s’han d’adquirir als establiments oficials i adherits. En cas contrari, els títols obtinguts en punts de venda no oficials poden ser títols invàlids, falsificats i la seva compra o ús pot comportar la comissió d’una infracció administrativa o penal.

Treballen al centre de treball de Sagrera-Estivill i depenen de la Unitat de Seguretat i Protecció Civil (USPC), que està enquadrada dins de la direcció d’Operacions de Metro.

El departament de Protecció Civil està format per dues persones: Ferran Anguera Salvatella com a responsable del departament i Joaquin Alarcón Zambudio com a tècnic, i amb la col•laboració en l’àmbit de la formació de Severino García Vega.

Les seves funcions principals són la gestió i l’anàlisi del risc intern i extern; prevenir les situacions de perill i gestionar tot allò que es relaciona amb el risc global o individual: emergències i incidències assistencials; elaboració, implantació i manteniment del pla d’autoprotecció i dossiers d’emergència; desenvolupar polítiques preventives; organització de simulacres; la planificació i execució de dispositius; la prevenció i investigació d’accidents que no tenen naturalesa tècnica relacionats amb el transport de persones; el desenvolupament de recursos materials que facilitin la mobilitat segura, així com accions formatives, tot dins de l’àmbit de la seguretat individual i col•lectiva.

Aquestes funcions, però, són dutes a terme gràcies a la col•laboració constant realitzada tant pels coordinadors del Centre de Seguretat i Protecció Civil (CSPC), com pels operadors de seguretat que també hi treballen, així com pels vigilants de seguretat de la xarxa i empleats de Metro. Tots vetllen permanentment per la protecció i la seguretat dels usuaris i dels empleats.

Tenen una relació molt directa amb els altres departaments de la USPC, com ara el departament de suport tècnic de gestió, que és qui realitza tasques de suport a la unitat; amb el departament de Seguretat, que gestiona les actuacions destinades a la protecció de les persones, béns i serveis, tant a nivell de dissuasió com de prevenció i reacció davant la realització de determinades conductes, amb els objectius de garantir la utilització confortable i cívica del servei per part dels viatgers,  facilitar la labor dels empleats i preservar la integritat de les instal•lacions, i amb el  departament d’Intervenció, que materialitza les actuacions desenvolupades en matèria d’antifrau.

També participen molt activament en les reunions prèvies i posteriors a tots els esdeveniments multitudinaris de la ciutat, al costat dels cossos policials i serveis d’emergència, principalment Guàrdia Urbana, Mossos d’Esquadra, SEM, Creu Roja, Bombers de Barcelona, Bombers de la Generalitat, etc. Tenen una comunicació periòdica, ràpida i fluida amb tots aquests cossos i serveis per tractar tant temes preventius i formatius com per analitzar la millora de les actuacions conjuntes.

Recursos humans, tècnics i procedimentals

El nivell de seguretat és alt, gràcies en part als recursos humans, tècnics i procedimentals de què es disposa diàriament, tant propis com aliens (cossos policials i serveis d’emergència).

Pel que fa als recursos tècnics, es disposa de més de 7.300 càmeres de videovigilància (entre estacions i trens), 1.589 intèrfons SOS amb 398.504 trucades anuals ─1.090 diàries─ i amb informació preventiva que s’emet per les pantalles del MouTV que hi ha al 100% de les estacions de la xarxa de Metro.

L’any 2014 es van registrar al CSPC 56.958 incidències (9.762 de les quals de l’àmbit de Protecció Civil), amb 3.877 intervencions de cossos policials, 2.909 d’equips sanitaris i 95 de bombers. En la majoria hi van participar també els equips de seguretat privada existents a les instal•lacions.

És un treball de 24 hores al dia els 365 dies de l’any, coordinat i supervisat des del CSPC de manera permanent.

Àrea de Comunicació
Barcelona, 14 de juny de 2018
LUIS DE GUINDOS

La intervención del BCE debe ser “contundente” y “sin límite previo”

El ministro de Economía considera que la actitud del BCE ha abierto un “escenario muy positivo”.

El ministro de Economía y Competitividad, Luis de Guindos, ha dicho que la intervención del Banco Central Europeo en los mercados para aliviar las presiones sobre la deuda española debe ser contundente y no tener de antemano fijado un límite ni de cuantía ni de duración.

En una entrevista con la Agencia EFE, el ministro ha señalado que a este tipo de intervenciones “no se les puede poner límite o no se puede explicitar al menos la cuantía con la que se va a intervenir ni durante cuánto tiempo” para no restar efectividad a una ayuda que tiene como objetivo disipar las dudas sobre la zona del euro.

Respecto a las contrapartidas que tendrá la ayuda europea a España, De Guindos ha explicado que previsiblemente se definirán en las reuniones del Eurogrupo y Ecofin (ministros de Finanzas de los países del euro y de la UE) que tendrán lugar en la segunda semana de septiembre.

Ha dicho que para entonces el consejo de gobierno del BCE ya habrá explicado cómo piensa ejecutar el programa de compra de deuda en el mercado secundario, lo que el Gobierno español analizará antes de tomar una decisión definitiva al respecto.

Lo que De Guindos da por hecho es que el BCE actuará en el mercado secundario (donde los inversores intercambian la deuda ya emitida) comprando bonos a corto plazo y sin ejercer su papel de acreedor preferente, lo que ahuyentaría al resto de inversores y elevaría la prima de riesgo.

Las intervenciones del BCE “no deben explicitar ni cuantía ni horizonte temporal y tal como ha señalado el propio BCE, deben tener en cuenta la problemática generada por el carácter de acreedor preferente”.

En su opinión, la actitud del BCE ha abierto “un escenario muy positivo” para el Gobierno español, ya que la entidad ha reconocido que la presión de los mercados sobre la deuda española responde en buena medida a algo que va “más allá de la política doméstica” y ha considerado oportuno intervenir para corregirlo.

“No tenía sentido que algunos países pagaran tipos de interés negativos y que otros pagáramos tipos muchos más elevados. Eso pone de manifiesto un mal funcionamiento de las instituciones de la zona del euro”, ha afirmado.

“Los diferentes tipos ponen de manifiesto dudas sobre el futuro del euro y dificultades para la transmisión de los impulsos de la política monetaria”, ha añadido De Guindos.

El ministro no se ha mostrado preocupado por las posibles condiciones que las instituciones europeas puedan poner a lo que los expertos han bautizado como “rescate blando”, puesto que entiende que España está “haciendo sus deberes” tanto en el ámbito fiscal como en el de las reformas estructurales y así lo están reconociendo el Fondo Monetario Internacional (FMI) y Bruselas.

“De alguna forma ya están muy definidas (las condiciones). Yo creo que España ha presentado su programa de ajuste presupuestario y sus reformas estructurales, que desde un punto de vista genérico están aceptadas como suficientes y adecuadas”, ha explicado el ministro refiriéndose al avance presupuestario para 2013 y 2014 que prevé un ajuste fiscal de casi 90.000 millones en esos dos años.

Ha insistido en que el compromiso de España con la reducción del déficit al 3 % del PIB en 2014 es inequívoco, razón por la que se han ido adoptando o se planea poner en marcha las recomendaciones propuestas por Bruselas, como el incremento del IVA o la subida de la edad efectiva de jubilación.

La intención del Gobierno, ha recordado, es negociar con los partidos políticos y los agentes sociales medidas que permitan acercar a los 65 años la edad efectiva de jubilación, después de que el anterior Ejecutivo elevara a los 67 años la edad legal, que estará plenamente en vigor desde 2027.

En su opinión, lo que preocupa a los mercados de la situación de España no es tanto la política presupuestaria a corto plazo como la capacidad de la economía para generar el crecimiento futuro necesario para sostener las finanzas del Estado y la deuda pública.

En este sentido, se ha mostrado convencido de que España es un país “claramente solvente” porque la economía es competitiva, como refleja el hecho de que las exportaciones estén creciendo a una tasa del 3,4 % hasta junio y haya superávit comercial con economías tan fuertes como Francia e Italia.